(1)保持良好的機(jī)車技術(shù)狀態(tài)。當(dāng)技術(shù)狀態(tài)惡化時(shí),油料消耗大大增加,特別是“三濾器”(柴油、機(jī)油、空氣濾清器)堵塞,油料消耗大增,機(jī)車工作無(wú)力。因此,要做好日常維修保養(yǎng),防止湄油、漏水、漏氣,保證“三濾器”工作性能良好。
(2)停放時(shí)間較長(zhǎng),再次啟動(dòng)前要搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)十圈,各配合件可以得到潤(rùn)滑,減少阻力。軸、瓦等的磨損量80%產(chǎn)生在啟動(dòng)時(shí)的干摩擦上。因此啟動(dòng)前搖轉(zhuǎn)曲軸,可以減小磨損,有利于節(jié)油。
(3)冬季要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)前水箱加入80C左右的熱水暖機(jī),啟動(dòng)后水溫達(dá)到50℃以上方可起步,不要猛轟油門,以免冷車轉(zhuǎn)速突變?cè)龃竽p和油料消耗。
(4)行駛中保持最佳水溫。柴油車水溫應(yīng)控制在90T左右,此時(shí)燃油然燒好,油耗低。
(5)根據(jù)道路狀況及時(shí)換擋,不要用加大油門的辦法來(lái)提髙車速,增大油耗。停車時(shí)要提前脫攔滑行,不可用急剎停車。下坡可在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下脫擋滑行,配合點(diǎn)剎控制車速。
(6)柴油車的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間為負(fù)荷率80%~90%,此時(shí)耗油率最低。若負(fù)荷不足(如空車)應(yīng)小油門高擋位行駛。
(7)行駛中盡量不要緊急剎車,不要用離合器半接合狀態(tài)控制車速。
(8)中速行駛,減少停車次數(shù)。因?yàn)槊科鸩揭淮?,就要多耗柴?/div>
(9)保持發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走裝置良好的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑如不良,將增加阻力,加大磨損,會(huì)使油耗大增。
(10)不要猛加、猛減油門,使車速迅速改變。加(減)油門時(shí)要緩慢、柔和,這樣不但有利于延長(zhǎng)機(jī)車使用壽命,也可以降低油耗改掉停車前轟幾下油門的壞習(xí)慣,同時(shí)要改掉行駛中把油門當(dāng)喇叭使用的不良操作習(xí)慣。