一、變速箱運行時齒側間隙過大的響聲

　　1．聲音和現(xiàn)象這種響聲一般是“剛啷、剛啷”的齒面撞擊聲，是在一定行駛路面條件的影響下出現(xiàn)的。當行駛速度相對穩(wěn)定時，響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤滑油較稀時，響聲一般較嚴重。

　　2．原因齒輪及花鍵軸經(jīng)長期使用磨損，當間隙增大到一定程度時，機車行駛中由于受路面條件變化的影響，使變速箱主、被動齒輪產(chǎn)生相互撞擊而發(fā)生響聲。

　　3．診斷機車起步或在行駛中，當“油門”與車速發(fā)生變化時，若某個擋位上出現(xiàn)響聲，故障就有可能在該擋齒輪上。

　　4．排除響聲嚴重時，應拆開變速箱蓋檢查，若某擋齒輪的嚙合間隙超過標準時，一般應成對更換。根據(jù)情況，若能恢復正常間隙，也可只更換其中的一個齒輪。不過，這樣有時會發(fā)生由齒面撞擊聲變?yōu)閲Ш喜徽５脑胍?，但?jīng)使用磨合，噪音會逐漸消失。

　　二、變速齒輪的噪音

　　1．聲音和現(xiàn)象此響聲一般出現(xiàn)在新修的或新更換齒輪的變速箱內(nèi)。當機車低速行駛時，可聽到變速箱處發(fā)出無節(jié)奏的“咯啦、咯啦”的運行噪音，提高車速或增大負荷時，會變?yōu)檩^雜亂的“嘎啦啦”不正常的齒輪撞擊聲。當變速箱內(nèi)溫度升高或潤滑油較稀時，響聲有所加大。

　　2．原因。(1)未成對更換齒輪，或新?lián)Q齒輪不標準。(2)非原配齒輪裝在一起，或裝配時錯位。(3)由于掛擋時撞擊。齒端有碰傷。

　　3．診斷如空擋時出現(xiàn)響聲，可讓發(fā)動機怠速運轉，將聽診器具觸在變速箱殼體上，并稍微變換“油門”逐次聽診，一般可診出噪音部位。如在運行時某擋出現(xiàn)響聲，可在該擋位置上仔細傾聽，如同時感到該擋掛擋吃力，故障可能在該擋嚙合齒輪上。

　　4．排除噪音較嚴重時，應拆下變速箱蓋檢套，經(jīng)診斷為某擋位發(fā)響，可檢查該嚙合齒輪的磨損情況。如屬齒輪位置不對，應重新裝配或調(diào)整；如齒輪損傷，應視情況修磨或更換。

　　三、變速箱齒輪嚙合不均的響聲

　　1．聲音和現(xiàn)象。當機車空載時，在發(fā)動機怠速狀態(tài)下行駛時，變速箱內(nèi)可發(fā)出有節(jié)奏的、周期性的“嘎噔、嘎噔”的響聲；若加大“油門”行駛，則變?yōu)椤案赂赂隆钡倪B響。嚴重時變速箱有震撼。

　　2．原因。(1)個別輪齒有損傷。(2)使用中操作不當，使個別齒輪掉牙或牙齒折斷。(3)個別齒輪中心線偏移。(4)二軸或中間軸彎曲。

　　3．診斷應架起后橋檢查，并注意仔細傾聽各種情況下的聲音變化。將副變速桿扳至空擋位置，主變速桿依次掛上各排擋，反復變更發(fā)動機轉速，認真傾聽變速箱內(nèi)的聲音變化情況，如響聲較清脆，可能是輪齒碰傷或掉牙；如聲音比較沉重并有點雜亂，可能是齒輪中心偏移或二軸與中間軸彎曲變形；如除某擋響聲較強外，相鄰齒輪的擋位電有不同程度地發(fā)響，一般是二軸或中間軸彎曲變形所致；如各擋均有這種響聲，表明倒擋常嚙合齒輪有損傷。

　　4．排除應拆下變速箱蓋檢查，如屬于輪齒碰傷，應用砂輪片修磨，并用油石修平；如屬齒輪掉牙或中心偏移，應更換齒輪；若是二軸或中間軸彎曲變形，應校直或更換齒輪軸。