?。ㄒ唬┎裼统恋?8小時(shí)后使用
　　實(shí)踐證明，柴油中的雜質(zhì)多半是土粒、灰砂、巖石粉和微小的塵土等。這些雜質(zhì)的主要成分是磺和礬土。如果柴油不經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾等凈化處理，而直接進(jìn)入燃油系統(tǒng)中使用，即使是很小的雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副、出油閥、噴油器后，也會(huì)在高壓和高速下，像磨料一樣磨削精密倡件的表面，破壞其光潔度和配合間隙。長(zhǎng)此以往，將促使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程惡化，排氣冒煙、產(chǎn)生積炭，促使機(jī)油機(jī)油老化變質(zhì)，減弱潤(rùn)滑作用，從而改變機(jī)器的技術(shù)狀態(tài)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)各部分工作。因此柴油加入油箱前，至少沉淀48小時(shí)以上，這樣柴油中各種微粒絕大部分沉淀到底層。當(dāng)柴油用到離桶底20厘米左右時(shí)，應(yīng)倒入密閉容器內(nèi)，經(jīng)充分沉淀后取中上層油加入油箱。另外，加油桶、手油泵等加油工具必須專(zhuān)用，且應(yīng)清潔，有條件者應(yīng)采取密閉加油法。并在加油漏斗上加一層綢布，油箱加油口銅絲濾網(wǎng)不能任意取下，以加強(qiáng)過(guò)濾。作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)立即將油箱燃油加滿(mǎn)，一方面使燃油在油箱沉淀，另一方面避免空氣中水氣在油箱中凝結(jié)。
　　（二）不許將油箱中燃油用完
　　燃油將用完時(shí)，燃油中的雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入柴油粗、細(xì)濾清器，易引起堵塞。另外，低壓油路中易進(jìn)入空氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，即使能啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)。
　　（三）嚴(yán)禁混合使用新舊機(jī)油
　　目前少數(shù)機(jī)手為了降低作業(yè)成本費(fèi)，更換機(jī)油時(shí)，留有部分廢機(jī)油，再加一半或大半新機(jī)油混合使用。殊不知，這種做法得不償失。因?yàn)閺U機(jī)油里含有大量的氧化物質(zhì)、膠炭粒以及許多鐵屑等，會(huì)大大縮短新鮮機(jī)油使用壽命，加劇運(yùn)動(dòng)磨損速度，不僅起不到換油的作用，而且會(huì)導(dǎo)致燒瓦抱軸等機(jī)械事故。
　　（四）不準(zhǔn)將變質(zhì)的機(jī)油加入變速箱
　　有些機(jī)手為了節(jié)省維修費(fèi)，將油底殼中廢機(jī)油加入變速箱中，這種做法得不償失。因?yàn)樽冑|(zhì)的機(jī)油里含有不少機(jī)械雜質(zhì)，加入變速箱里，會(huì)引起運(yùn)動(dòng)件磨損速度加快。另外廢機(jī)油加入后，將導(dǎo)致齒輪油變稀，使齒輪磨損加劇。但是，換下來(lái)的廢機(jī)油可以加入空氣濾清器油盤(pán)里，以節(jié)省新鮮機(jī)油。
　　（五）不許用汽油機(jī)油代替柴油機(jī)油
　　汽油機(jī)油粘度小，適合于輕負(fù)荷下使用。柴油機(jī)油粘度大，適合于重負(fù)荷下使用。這兩種機(jī)油添加劑及抗氧化性能不同，若代用，軸瓦使用壽命將大大降低。
　　（六）機(jī)油必須沉淀96小時(shí)后使用
　　新鮮機(jī)油里含有一定數(shù)量的機(jī)械雜質(zhì)，使用前，必須沉淀96小時(shí)以上，然后取其中上部干凈機(jī)油使用。另外，禁止在塵土飛揚(yáng)等處加油，而且加油桶和手油泵等加油專(zhuān)用工具必須擦洗干凈。
　　（七）機(jī)油油位不準(zhǔn)超過(guò)上刻線(xiàn)
　　機(jī)油油位超過(guò)上刻線(xiàn)，不僅增加機(jī)油消耗量，引起燒機(jī)油，氣缸產(chǎn)生積碳，使機(jī)油中炭粒增加，而且會(huì)加快氣缸等零件磨損，縮短使用壽命。另外，多余機(jī)油吸入氣缸，易產(chǎn)生飛車(chē)現(xiàn)象。