保養(yǎng)發(fā)動機要檢查氣門下陷量
保養(yǎng)發(fā)動機要檢查氣門下陷量
日期： 2009-09-11 來源：農(nóng)博網(wǎng)
發(fā)動機氣門在關(guān)閉狀態(tài)時，氣門頭頂面應(yīng)低于氣缸蓋平面，其低于的尺寸就稱為氣門下陷量。
發(fā)動機的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正?，F(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容積增大，壓縮比減小，致使壓縮終了時的壓力和溫度降低，噴入的燃油難以著火，發(fā)動機功率不足，油耗增加；當(dāng)氣門下陷量過小時，氣門開啟時容易與活塞頂相碰，嚴(yán)重時將造成氣門折斷，搗壞活塞，碰傷缸壁，并使推桿、挺柱彎曲，造成重大事故。
因此，農(nóng)機手在操作中，如果發(fā)生氣門與氣門座損壞、氣門下陷量超過規(guī)定時，應(yīng)及時更換有關(guān)零件；如果需要安裝新氣門、氣門座時，一定分組選配。發(fā)動機的下陷量過小時，可用氣門絞刀絞氣門座，再用氣門與氣門座配對研磨，直至氣門的下陷量符合標(biāo)準(zhǔn)。
總之，農(nóng)機手在維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機時，不能只調(diào)整氣門間隙，而忽視對氣門下陷量的檢查。
發(fā)動機氣門在關(guān)閉狀態(tài)時，氣門頭頂面應(yīng)低于氣缸蓋平面，其低于的尺寸就稱為氣門下陷量。
發(fā)動機的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正?，F(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容積增大，壓縮比減小，致使壓縮終了時的壓力和溫度降低，噴入的燃油難以著火，發(fā)動機功率不足，油耗增加；當(dāng)氣門下陷量過小時，氣門開啟時容易與活塞頂相碰，嚴(yán)重時將造成氣門折斷，搗壞活塞，碰傷缸壁，并使推桿、挺柱彎曲，造成重大事故。
因此，農(nóng)機手在操作中，如果發(fā)生氣門與氣門座損壞、氣門下陷量超過規(guī)定時，應(yīng)及時更換有關(guān)零件；如果需要安裝新氣門、氣門座時，一定分組選配。發(fā)動機的下陷量過小時，可用氣門絞刀絞氣門座，再用氣門與氣門座配對研磨，直至氣門的下陷量符合標(biāo)準(zhǔn)。
總之，農(nóng)機手在維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機時，不能只調(diào)整氣門間隙，而忽視對氣門下陷量的檢查。
