一、不可忽視油底殼機油質(zhì)量。一些駕駛員對油底殼的機油只看數(shù)量，發(fā)現(xiàn)機油少了只知補充，而忽視對質(zhì)量的檢查。殊不知，長期使用的機油中含有大量的氧化物和金屬屑，造成潤滑性能降低，零件磨損加劇。因此，發(fā)動機要按照規(guī)定的周期定期清潔油箱，更換機油。
　　二、不可忽視排氣管和消聲器的保養(yǎng)。不少駕駛員對空氣濾清器的保養(yǎng)比較重視，而對排氣管和消聲器的保養(yǎng)常常忽視，甚至從不清除排氣管道及消聲器積碳，致使積碳過厚，排氣截面積減小，造成廢氣排不盡，新鮮空氣進不足，燃燒惡化。
　　三、不可忽視冷卻水的冷卻效果。有些駕駛員對冷卻水只管添加，從不管冷卻效果。由于長期不清除水垢，雖然冷卻水很足，但冷卻效果卻很差，因而常引發(fā)多種故障。
　　四、不可忽視出油閥的質(zhì)量。不少駕駛員只注意柱塞和噴油嘴針閥的質(zhì)量，不注意出油閥的質(zhì)量。出油閥的作用一是密封，即將柱塞油腔與高壓油管隔開，以免回流；二是停止供油時迅速減壓，保證噴油嘴斷油干脆。出油閥質(zhì)量不好或磨損后，會造成柴油機許多故障。
　　五、不可忽視氣門彈簧的質(zhì)量。有些駕駛員在氣門漏氣時，只注意檢查氣門和氣門座，而忽視對氣門彈簧質(zhì)量的檢查。因為氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。因此，除了要使用質(zhì)量好的彈簧外，還要對彈簧的彈力經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)彈力不足，及時進行更換。