許多人都習(xí)慣于通過(guò)排氣管的煙色,來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加注口直通曲軸箱內(nèi)部,所以它也是一個(gè)判斷機(jī)器故障的窗口,而且有時(shí)具有獨(dú)到之處。
　　1．冒黑煙 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)時(shí)，從加機(jī)油口冒出黑色煙霧，并且伴隨敲擊聲。說(shuō)明缸套、活塞已經(jīng)磨損，配合間過(guò)大，或者活塞環(huán)漏氣。
　　2．噴機(jī)油 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)從加機(jī)油口往外噴機(jī)油，說(shuō)明不僅缸套、活塞已經(jīng)嚴(yán)重磨損，而且活塞環(huán)可能折斷或卡死，或者已經(jīng)拉缸，燃燒室的高溫高壓氣體產(chǎn)生嚴(yán)重的“下排氣”現(xiàn)象。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，耗油量劇增，應(yīng)立即停機(jī)檢修。
　　3．冒白煙 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從加機(jī)油口有節(jié)奏地冒出白霧狀煙霧，這是燒瓦的先兆。燒瓦前由于干摩擦產(chǎn)生的高溫，使局部機(jī)油溫度急劇升高，部分機(jī)油被蒸發(fā)成白霧狀顆粒排出曲軸箱，此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，不可湊合使用，以免出現(xiàn)抱軸事故。
　　4．聽(tīng)到異響 如果在加機(jī)油口能聽(tīng)到一種短促的“當(dāng)、當(dāng)”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速突然加速時(shí)聲響更加明顯突出；轉(zhuǎn)速越高，響聲越大；單缸斷火(斷油)時(shí)，響聲減弱或消失，則可判斷是連桿軸承發(fā)出的異常響聲。應(yīng)考慮連桿軸承間隙是否過(guò)大，連桿螺栓是否松動(dòng)，排除故障后再使用。