一是當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，應(yīng)立即減速，實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，這是最簡(jiǎn)單、快捷、有效的方法。

　　二是及時(shí)察看路邊有無(wú)障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車(chē)。

　　三是如果無(wú)可利用地形，則應(yīng)迅速抬起油門(mén)，從而越級(jí)降到低速擋，利用變速比的突然增大和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)遏制車(chē)輛。

　　四是如果駕駛的是液壓制動(dòng)拖拉機(jī)，可連續(xù)踩制動(dòng)踏板，用“點(diǎn)剎”的方式，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

　　五是在發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)的基礎(chǔ)上車(chē)速有所下降，這時(shí)可以利用換擋或拖拉機(jī)駐車(chē)制動(dòng)來(lái)進(jìn)一步減速，最終將拖拉機(jī)駛向路邊停車(chē)。

　　六是如果感覺(jué)拖拉機(jī)速度仍然較快，可逐漸拉緊駐車(chē)制動(dòng)操縱桿來(lái)逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)，拉動(dòng)時(shí)要注意，不可一次緊拉不放，以免產(chǎn)生制動(dòng)盤(pán)“抱死”，而喪失全部制動(dòng)能力。

　　七是特別是下長(zhǎng)坡時(shí)，如果采取上述各種措施仍無(wú)法有效控制車(chē)輛，事故已到無(wú)法避免時(shí)，則應(yīng)果斷將車(chē)靠向道路一側(cè)，利用車(chē)廂側(cè)面與樹(shù)木或其他障礙物的碰擦而停車(chē)，以求大事化小，減少損失。