隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化作業(yè)程度越來(lái)越高，尤其是每到麥?zhǔn)諘r(shí)節(jié)，浩浩蕩蕩的走南闖北的大型聯(lián)合收割機(jī)隊(duì)伍成為公路上一道亮麗的風(fēng)景。但是，一些聯(lián)合收割機(jī)行駛在公路上，險(xiǎn)象環(huán)生令人擔(dān)憂(yōu)，有的甚至造成車(chē)毀人亡的悲劇。2008年6月13日凌晨4時(shí)，山東省榮城市上莊鎮(zhèn)的幾名“麥客”駕駛著四輛聯(lián)合收割機(jī)沿206國(guó)道由南向北行駛，當(dāng)行至日照市莒縣段，在停車(chē)等候“掉隊(duì)”的一輛收割機(jī)時(shí)與一輛疾駛的集裝箱貨車(chē)發(fā)生擦碰，造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，其中收割機(jī)受損的重大交通事故……
　　痛定思痛，發(fā)生類(lèi)似交通事故的主要原因無(wú)疑是責(zé)任人違反《道路交通安全法》所致，但是其他一些客觀原因也不容忽視：一是大型收割機(jī)體積龐大，“張牙舞爪”且行動(dòng)緩慢，在田地里是“強(qiáng)者”到了路上就成為“弱勢(shì)群體”。二是大多數(shù)聯(lián)合收割機(jī)選擇在夜間“行軍”，疲勞駕駛、路線(xiàn)不熟、視野不好等原因更加劇了安全隱患。三是目前的跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)缺乏統(tǒng)一的指揮調(diào)度，多數(shù)聯(lián)合收割機(jī)是“散兵游勇”，走哪“山”砍哪“柴”，盲目性、隨意性很大。
　　為此，希望“麥客”們牢記“安全是最大效益”，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》。同時(shí)，呼吁有關(guān)部門(mén)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)的管理，確?？鐓^(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)安全、有序轉(zhuǎn)移。（作者:張常青）