為推進非道路機械污染減排，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，環(huán)保部要求自2016年12月1日起，停止制造和銷售第二階段非道路移動機械用柴油機，所有制造和銷售的非道路移動機械用柴油機，其排氣污染物排放必須符合該標準第三階段要求。根據(jù)這個規(guī)定拖拉機、收割機等發(fā)動機燃油系統(tǒng)需改進，由延續(xù)使用了幾十年的機械式變?yōu)楦邏汗曹夒娮邮?，這一改變，將給農(nóng)機手帶來了很大的挑戰(zhàn)。

“國二”發(fā)動機燃油系統(tǒng)都是機械調(diào)節(jié)的，一般故障機手自己可以憑自己的經(jīng)驗立即解決。但“國三”是高壓共軌電子式，跟現(xiàn)在轎車一樣，必須有專業(yè)人士鏈接電腦才能查出問題，如果在作業(yè)過程中發(fā)生故障，農(nóng)機手根本不敢動手，這不僅耽誤農(nóng)機作業(yè)時間，而且專業(yè)維修人員不一定能及時趕到現(xiàn)場。農(nóng)機手需要一段時間去學(xué)習(xí)、體會這種發(fā)動機。

生產(chǎn)、經(jīng)銷商應(yīng)制作簡單易懂的影像資料向農(nóng)機手傳授簡單故障快速排除方法，說明書應(yīng)說明使用保養(yǎng)注意事項，對農(nóng)機手進行面對面的技術(shù)指導(dǎo)，農(nóng)機部門也應(yīng)根據(jù)這種新技術(shù)及時對農(nóng)機手進行培訓(xùn)，共同應(yīng)對這次技術(shù)升級帶來的挑戰(zhàn)。