圈套一：材料魚目混珠
　　目前農(nóng)機零配件用的材料以劣代優(yōu)、以假充真較為普遍，近年來愈演愈烈，花樣翻新。有的偽劣軸承竟以鑄鐵支架代替銅支架；活塞銷以灰鑄鐵代替優(yōu)質(zhì)合金鋼20Cr；普通三角膠帶多用再生膠代替工業(yè)用膠，用劣質(zhì)簾布代替合格簾布；車用花鍵軸多用廢道軌鋼軋制毛坯；錘片也是以普通碳素鋼代替優(yōu)質(zhì)碳素鋼。
　　圈套二：油嘴好壞難分
　　柴油機噴油嘴是三大精密構件之一，其質(zhì)量好壞直接影響柴油機動力性和經(jīng)濟性。在同一臺S195柴油機上，裝合格油嘴的油耗為2549g/kw.h,裝劣質(zhì)油嘴的油耗為2599g/kw.h。劣質(zhì)油嘴不僅多耗油50g/kw.h，而且柴油機容易過燒、積碳，排放超標污染環(huán)境。
　　圈套三：易斷的轉向節(jié)
　　轉向節(jié)是拖拉機、農(nóng)用四輪運輸車的安全件，應使用優(yōu)質(zhì)碳素合金鋼鍛造成毛坯后，經(jīng)嚴格的熱處理才能保證使用要求。目前有的用鑄鋼制造，有的用一般碳素鋼(不經(jīng)熱處理)制造，這就難免惡性事故發(fā)生。前不久發(fā)生一起拖拉機在行駛時由于轉向節(jié)斷裂事故，拖拉機翻進3米深大溝，造成報廢，車上兩名青年當場死亡。經(jīng)查，該轉向節(jié)是由河北省寧晉縣陳某生產(chǎn)的劣質(zhì)產(chǎn)品，斷口有明顯氣孔和砂眼群。
　　圈套四：宣傳言過其實
　　有的農(nóng)用運輸車裝的是大功率發(fā)動機和大車廂，銷售時售貨員說這車馬力大，拉得多，過分夸大農(nóng)用車的承載能力。農(nóng)民購買后，在使用中超載現(xiàn)象非常嚴重，事故也頻頻發(fā)生，等出了問題去尋求“三包”，售后服務人員肯定認為是超載造成的，因為說明書上寫的承載量為0.5噸。這在整體設計和銷售過程中是一種欺詐行為。
　　圈套五：無發(fā)票無“三包”
　　在農(nóng)用機械零配件市場銷售中，不開正式發(fā)票的現(xiàn)象普遍存在，特別是零部件不開正式發(fā)貨票的特別多。農(nóng)民買了假冒偽劣的農(nóng)機件出了事故，投訴或起訴到法院時，因為沒有證據(jù)，銷售者不認賬。農(nóng)民消費者敗訴，干吃啞巴虧。另外，售后服務不給用戶記“三包卡”。本應實行“三包”的零件，服務人員讓消費者自己買等現(xiàn)象也屢見不鮮。無發(fā)票、無“三包”嚴重侵害了消費者的權益。