隨著中央“一號文件”的出臺及一系列有利于“三農(nóng)”政策的陸續(xù)實施，給農(nóng)機行業(yè)發(fā)展以極大的推動力，使得農(nóng)機市場呈現(xiàn)前所未有的“火爆”態(tài)勢。2005年，全國農(nóng)機產(chǎn)銷雙雙突破了1000億元大關(guān)。進入今年以來，借助于政策、市場因素的慣性推動，我國農(nóng)機市場需求仍保持較高的增長速度，呈現(xiàn)出快速揚升的態(tài)勢。
　　收獲機械增勢強勁
　　近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的全面快速發(fā)展，國家支農(nóng)產(chǎn)業(yè)政策的頒布實施，以及中央財政和各地政府農(nóng)機補貼資金力度的不斷加大，大大刺激和提高了收獲機械市場的需求水平。2005年，收獲機械和場上作業(yè)機械增長幅度較大，水稻、玉米及插秧機已成為市場上的新亮點，產(chǎn)銷形勢都很不錯。糧食加工機械同比增長了6.16%，而其他加工機械則呈小幅下降趨勢。
　　收獲機械在北方地區(qū)市場的銷售形勢相對不錯，在南方地區(qū)的增幅則更大，小履帶及自走式全喂入收獲機械的市場銷售相當好。此外，半喂入收獲機械的銷售形勢也明顯好于上年，市場需求正在快速增加。從機型上看，背負式聯(lián)合收割機的主流地位已經(jīng)被自走式聯(lián)合收割機取代，水稻聯(lián)合收割機、玉米聯(lián)合收割機等產(chǎn)品也日趨成熟；從產(chǎn)品性能上看，聯(lián)合收割機的質(zhì)量有了一個飛躍式提升；從數(shù)量上看，我國聯(lián)合收割機的保有量逐年增加。
　　特別值得一提的是，在國家購機補貼政策的拉動下，今年山東、河北等地的生產(chǎn)企業(yè)均傳出了玉米機供不應(yīng)求的信息。
　　大中拖仍是亮點
　　近年來，我國大中型拖拉機的比重一直處于增長階段，目前，我國60馬力以上拖拉機在大拖中所占的比例超過了50%，70馬力以上拖拉機已成為主要機型，80馬力以上的產(chǎn)品也有較大幅度的提高。今年首季度的市場表明，大中馬力拖拉機依然是市場的主要亮點，呈現(xiàn)出了產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢。
　　從目前市場趨勢看，進入“十一五”以后，國內(nèi)大中拖將從一個簡單的數(shù)量型增長轉(zhuǎn)入數(shù)量與質(zhì)量同步增長階段。由于大馬力技術(shù)含量高，功能齊全，在數(shù)量上增長速度將歸于理性，增幅受控。在市場結(jié)構(gòu)上，老市場更新?lián)Q代速度加快，新市場需求增大。預(yù)計25~40馬力產(chǎn)品總量比重會有所下降，特別是30馬力以下的將成為下降的主要角色，而50馬力以上，特別是70~80馬力段產(chǎn)品，在“十一五”期間將會有較大幅度的增長，漲幅會達到25%~30%，同時90~100馬力也會有上佳表現(xiàn)。
　　小拖市場持續(xù)發(fā)展
　　近兩年，小型拖拉機一改往年連續(xù)下降的局面，呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長的態(tài)勢。從產(chǎn)能上分析，小四輪主要集中在山東時風、中國一拖、福田重工；手扶拖拉機主要集中在山東常林、六安長江、東風農(nóng)機等企業(yè)。根據(jù)今年一季度小拖市場銷售形勢分析，小四輪增幅較慢的主要原因有三條：一是沒有納入購機補貼目錄，二是社會保有量較大，三是傳統(tǒng)用戶逐漸購買較大功率的拖拉機產(chǎn)品。手扶拖拉機則主要受益于使用用途較廣，具備價格低廉、配套方便、使用簡易的優(yōu)點，適合旱田、水田、丘陵等環(huán)境下工作，特別是我國一些省市根據(jù)區(qū)域特色和用戶耕作需求，把手扶拖拉機納入地方補貼目錄，更激發(fā)了用戶購買該產(chǎn)品的積極性，增加了市場空間。
　　農(nóng)用車降幅減緩
　　農(nóng)業(yè)運輸機械2004年由于受到相關(guān)政策的影響，銷售跌入低谷。2005年農(nóng)業(yè)運輸機械繼續(xù)呈下滑局面,但與2004年相比下降幅度已有所減緩。四輪農(nóng)用車基本完成了與輕卡汽車的接軌，三輪農(nóng)用運輸車由于在道路運輸方面受到的制約越來越多，許多用戶已將三輪農(nóng)用車作為一種輔助性生產(chǎn)工具，活動半徑大大縮小。
盡管農(nóng)用車市場短期內(nèi)難有大的改觀，但下降幅度已經(jīng)明顯減緩。今年以來，農(nóng)用車市場需求平穩(wěn)，時風、五征、奔馬等企業(yè)的產(chǎn)銷形勢良好，如果國家能及時出臺相關(guān)利好政策，則整個行業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展指日可待。