為全面了解我國大中型拖拉機質(zhì)量安全現(xiàn)狀，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機鑒定總站對全國17家大中型拖拉機生產(chǎn)企業(yè)、16家重點銷售企業(yè)、305個大中型拖拉機用戶進行了普查，并對2003～2004年度產(chǎn)量較大的12個企業(yè)的20個產(chǎn)品進行了性能檢測。此次普查發(fā)現(xiàn)，我國大中型拖拉機在制動與轉(zhuǎn)向、液壓提升、“三漏”、動力輸出軸與接盤強度、油耗高、售后服務(wù)落后等六個方面存在突出問題。

制動與轉(zhuǎn)向安全性隱患大：拖拉機轉(zhuǎn)向器故障有10項，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向失靈、前拐臂斷、方向機卡死、前輪擺動等。制動故障有剎車失靈、制動總成損壞等2項。主要原因有方向機等部件質(zhì)量問題，也有用戶使用保養(yǎng)問題，如方向機卡死故障就是因缺油。

液壓提升系統(tǒng)問題多：本次調(diào)查的305臺拖拉機，集中在約翰迪爾天津拖拉機有限公司、上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機械有限公司、江蘇悅達鹽城拖拉機有限公司、江蘇清江拖拉機有限公司、山東雙力拖拉機有限公司和第一拖拉機股份有限公司等6家企業(yè)的從35馬力到120馬力的產(chǎn)品上。有46臺的液壓提升系統(tǒng)出問題，占15%。有的是液壓泵質(zhì)量不高，有的是閥門壞了，有的是分配器失效，有的是油封壞，還有是提升拉桿斷。主要原因是液壓系統(tǒng)的制造與裝配質(zhì)量不高，密封件的質(zhì)量差造成漏油，有的是安全閥壓力調(diào)整不合理，或是懸掛桿件空間位置不準(zhǔn)確造成。

“三漏”故障多：調(diào)查過的305臺車中有36臺出現(xiàn)“三漏”故障，占10.3%。主要原因是裝配質(zhì)量較低，加上密封件的質(zhì)量差。

動力輸出軸與接盤強度不夠：這種故障需要拆開后橋更換，費時間，對農(nóng)時的影響很大。有18臺調(diào)查車出現(xiàn)斷軸和接盤拉壞故障。其中福田重工濰坊農(nóng)業(yè)裝備有限公司由7臺，7臺中有3臺是FT750A型號。主要原因是對農(nóng)具的性能和規(guī)格研究不夠，動力輸出軸轉(zhuǎn)速與農(nóng)具匹配不好，造成軸的中心位置偏高。

油耗較高：在305臺調(diào)查車中有26臺用戶評價為耗油“多”，162臺用戶評價為“中”。進行性能檢測的20臺拖拉機中有6臺燃油耗指標(biāo)超標(biāo)準(zhǔn)。此類問題因素很多，主要與發(fā)動機的自身性能、裝配質(zhì)量、發(fā)動機與底盤的匹配、工作檔位的合理設(shè)置有關(guān)。

售后服務(wù)落后：有18個用戶認(rèn)為售后服務(wù)差，26個用戶有配件供應(yīng)不足的經(jīng)歷。53個用戶買車后最怕售后服務(wù)差和配件供應(yīng)不足。 (根據(jù)農(nóng)業(yè)部農(nóng)機鑒定總站二室主任徐志堅主筆撰寫的《2004年我國大中型拖拉機質(zhì)量安全普查情況綜合報告》整理)

注：《2004年我國大中型拖拉機質(zhì)量安全普查情況綜合報告》全文刊登在《農(nóng)機質(zhì)量與監(jiān)督》2005年第四期。